ПОДЕЛИТЬСЯ

Многие возмущены, почему ремонт производят летом в разгар курортного сезона, и ремонтируют вполне пригодные для движения дороги в центре, в то время как в некоторых районах города и сельской местности они давно находятся в удручающем состоянии.

Дабы прояснить эту ситуацию, а также ознакомить горожан с планами дальнейшей реализации нацпроекта, в департаменте транспорта и дорожного хозяйства администрации Сочи состоялась пресс-конференция с участием руководителей департамента, управления автомобильных дорог, депутатов ЗСК и ГСС.

— Национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» рассчитан на ремонт и реконструкцию дорог с 2019 по 2024 год. Ежегодное финансирование проекта в Сочи составляет более 800 миллионов рублей. Сегодня в городе запланирован ремонт 63 дорожных объектов и капитальный ремонт дороги в селе Пластунка. На 16 объектах уже выполнены необходимые дорожные работы. В общей сложности до сентября 2019 года необходимо отремонтировать более 560 тысяч квадратных метров дорожного полотна. Проект имеет жесткие рамки освоения федерального финансирования, которые влияют на сроки проведения работ. Именно это обстоятельство и создало неудобства, связанные с летним ремонтом городских дорог. Представители дорожных служб извиняются, обещают быстрый, качественный  ремонт и  культуру проведения работ, — таков в целом лейтмотив пресс-конференции.

В департаменте транспорта и дорожного хозяйства администрации Сочи журналистов заверили, что в будущем подобных проблем всецело постараются избежать. Дорожные работы в 2020 году будут начинаться уже в феврале, чтобы не создавать неудобства для гостей и жителей в летний сезон.

Стоит отметить, что протяженность муниципальных дорог в Сочи составляет 1514 километров. Ремонт 85% дорожных сетей в рамках федерального и краевого финансирования является обязательным условием для участников проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Депутат ЗСК Виктор Тепляков, в свою очередь, подчеркнул, что включение Сочи в программу нацпроекта стало итогом кропотливой работы всех ветвей власти: «Сегодня вместе с технадзором контроль над производством дорожных работ и обеспечением безопасности должны вести и городские общественные объединения, и депутаты всех уровней, и партийные органы, и самое главное — жители микрорайонов», — отметил он.

В ходе пресс-конференции также поднимались вопросы несогласованного разрытия застройщиками дорог для проведения коммуникаций к своим объектам и условия наложения в этой связи штрафных санкций.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

ПОДЕЛИТЬСЯ