ПОДЕЛИТЬСЯ

В распоряжении издания «Фонтанка.ру» в пятницу оказался предварительный отчет Межгосударственного авиационного комитета (МАК), эксперты которого провели расследование причин аварии самолета «Боинг-737» компании «ЮТэйр» в Сочи 1 сентября 2018 года.

Специалисты МАК пришли к выводу, что основной причиной аварии стали ошибочные действия экипажа самолета при заходе на посадку в аэропорту Сочи в условиях сильных осадков и значительного попутного и бокового ветра переменного направления. Эксперты указывают, что пилоты нарушили правила, которые предписывают в обязательном порядке уходить на повторный круг в подобных условиях.

«В 23:44:11 на высоте 260 м. и удалении около 5000 м. до торца ВПП в кабине экипажа прозвучала речевая информация Predictive windshear warning: «Go around. Wind shear ahead» («Уход на второй круг, впереди сдвиг ветра»). Экипаж продолжил снижение. В 23:45:09 на высоте около 50 метров и удалении прозвучала звуковая сигнализация: «Windshear, Windshear, Windshear» («Сдвиг ветра»), экипаж продолжил снижение», — цитирует издание материалы отчета МАК.

В результате при снижении «Боинга» к полосе, самолет резким порывом попутного ветра «прогнало» гораздо дальше (примерно на 1300 метров) обычной точки приземления. Пилоты применили экстренное торможение, однако режим реверса двигателей включился лишь через 20 секунд. Это и привело к выкатыванию самолета за пределы ВПП.

Как ранее сообщал sochinews.io, в результате аварии самолета со 164 пассажирами на борту, 18 человек получили травмы. Погиб сотрудник наземной службы аэропорта Сочи.