Кто и почему в Сочи использовал дореволюционный фотошоп

Моменты истории Сочи, запечатлённые на старых фотографиях, позволяют нам прикоснуться к далекому прошлому города. Однако, как оказалось, мы далеко не всегда можно доверять видам старого Сочи,  особенно на дореволюционных почтовых открытках. Конечно, в те времена не было современных компьютерных программ типа фотошопа, но с помощью чернил, скальпеля и ножниц умельцами давно создавались иллюстрации, которые невозможно было запечатлеть на фото в реальности.

Заметить подделку, на первый взгляд, сложно, но иногда все тайное становится явным. Недавно,это произошло с музейной открыткой изображающей общий вид Сочи и стоянку автомобилей во время автопробега Новороссийск – Гагры, датированную 1911 годом. Как выяснилось, масштабный вид города для почтовой открытки скомбинировали склейкой двух реальных фотографий и обильным ретушированием. 

Подмену реальности заметил один из пользователей сочинского сегмента интернета и даже выразил сожаление, что городской музей использует в исторических статьях “дореволюционный фотошоп”. Однако архивы музея здесь не причем, и искать изготовителя подделки надо в издательстве господина Ганькова, решившего таким образом приукрасить общий вид старого центра Сочи. 

История создания привлекательных открыток часто связана с манипуляциями и фальсификациями, что может поставить под вопрос многие картинки этого сочинского издательства.

Еще одно сомнительное фото называется «Сочи. Ривьера. У входа на городской пляж». Подпись известного фотографа А. Зязева, казалось бы, должна говорить сама за себя, но вызвала в сети целый ряд предположений о фотошопе. Найти подлинник автора фото не удалось, зато легко нашлась почтовая открытка «Сочи, 1955. Корабль у городского пляжа. Теплоход “Россия». Казалось бы, все понятно, и летняя картинка является вымыслом сочинского горпромкомбината. Однако у этой открытки нашлись и защитники.

Не стоит забывать, что только осенью 1955 года окончательно закончилось строительство Морпорта и причала для судов длиной более 92-х метров, а длина теплохода «Россия» – 182 метра.  Возможно, судно совершало маневр, что касается глубины и близости берега, вот фотография 1920 года. На ней недалеко от пристани РОПИТ мы видим пароход «Ленин». Для сравнения осадка теплохода «Россия» составляет 7,1 метра, а парохода «Ленин» 5,7 метров. Однако, несмотря на разницу подводной части в полтора метра, теплоход «Россия» вдвое больше и длиннее старого парохода и на фото занял бы более внушительный план. Это место возле пристани отмечено и на более старых открытках.

Анализ других фотографий А.Зязева на почтовых открытках позволяет утверждать, что все они подлинные. Что касается дореволюционной продукции грешившего “фотошопом” издательства Ганькова, ее, по-видимому, выпустили на почтовые просторы не мало. Однако сам факт того, что исторические фотошопы видов Сочи и подозрения в них связаны именно с открытками, довольно занятная тема. 

Очевидно таким образом пытались рекламировать начальные этапы становления курорта. А любая реклама, не секрет, грешит тем, что приукрашивает действительность.